聚焦“打非治违”过程中面临的“识别难、取证难、处罚难”等问题,达州市交通运输局、厅高速公路交通执法第七支队下深水、出重拳,6月30日,充分依托“大数据”,正式启动为期半年的“护航二十大数字打非”专项整治行动,强力打击跨县、市际“地下班线”。整治两个月以来,共查扣366台,其中“数字打非”151台。非法营运乱象得到有力整治,道路运输秩序实现明显提升。
组织各地交通执法机构开展非法营运线索排查,畅通企业及从业人员反映、群众举报等收集渠道,广泛收集掌握非法营运线索,形成“疑似非法营运车辆”数据源,再通过省厅高管局、运管局,公安车管所大数据分析对比、甄别确认后,建立“疑似非法营运车辆”数据库,目前入库重点监管车辆10批次,共计636台。
借助“位置监控”“轨迹查询”“车辆人员信息”“订单分析”等功能,靶向锁定非法从事班线运营网约车,破解了“发现难”“查处难”等问题。
7个地方交通执法机构与8个高速公路交通执法大队、4家高速公路运营公司密切合作,根据前一日27个重点高速卡口预警情况,灵活蹲守,采取打“突击战”“游击战”方式,用最小的执法成本收获最好的执法效果。
初步锁定证据后,立即带离处置,避免高速出口交通堵塞,为高速公司“解难”。
成立2个督查专班,重点督查各地执法机构履职尽责、联勤联动、卡口蹲点值守和打击查处情况。
面对“数字打非”的精准化、高效化打击,大数据给“地下班线”车主不仅产生了“实际效果”,更带来了“心理震慑”。据统计,一大批车辆“停摆”,82台疑似车辆高速零通行,一部分到主管部门寻求“出路”,一部分到运输企业寻求合作。“黑车”车主表示:“不想再过猫捉老鼠的日子了,只想平平安安合法经营”。
针对网约车“线下揽客”“违规跑班线”等违法违规行为,坚持对新业态持包容审慎态度,约谈玖玖、万顺、达运、斑马等网约车公司10余次,下架4个非法网约车打车软件,宣讲法律法规,督促其自行纠正。通过“数字”重点监管,大竹、渠县等40余台网约车已经转型为合法定制班线,开江部分网约车正在转型洽谈中。
“数字”重点监管车辆单日平均运行趟次由1.46次下降至0.62次,下降57.5%,运行趟次大幅下降,重点卡口(大竹双马B),日报警次数从最高39次降至6次,下降5.5倍。各地汽车站客流量明显上升,部分线路(达州至重庆)日客流量从220人次上升至最高380人次,涨幅73%。
按照省厅部署,达州创新推动“护航二十大数字打非”专项整治行动,坚持疏堵结合、标本兼治,以坚定的决心、有力的举措、务实的作风,持续高压整治非法营运重点乱象,运输市场秩序逐步规范,运输环境明显改善,厅运管局专报推广,相邻市(州)对接学习经验做法,高速公安(交警)主动加入,合法经营者拍手点赞,“黑车”车主感谢引导指路。
(本文转载自四川省交通运输厅)